Ile kosztuje profesjonalna naprawa turbosprężarki?

turbi.pl  przydatne informacje o turbosprężarkach
Turbi.pl

  Koszt profesjonalnej naprawy turbosprężarki w samochodzie osobowym, w zależności od ilości wymienionych elementów powinien wynosić:

 - od 700zł do 1100zł +VAT  dla turbosprężarek z zaworem westgate

 - od 700 do 1800zł + VAT dla turbosprężarek ze zmienną geometrią łopatek

 - od 1500 do 2000zł + VAT dla turbosprężarek na łożyskach kulkowych

 

  Koszt profesjonalnej naprawy turbosprężarki w samochodzie ciężarowym, maszynie rolniczej, budowlanej lub agregacie, w zależności od ilości wymienionych elementów powinien wynosić:

 - od 900zł do 2000zł + VAT

Wyjątkami są duże turbosprężarki ze zmienną geometrią łopatek, oraz turbosprężarki z tzw. kutymi (CNC) lub tytanowymi kołami kompresji. Naprawy takich turbosprężarek mogą kosztować nawet 2000zł-4000zł netto.  

  Jaka jest cena regeneracji turbosprężarki?


   Samochody osobowe i dostawcze do 3,5 tony:

  Na ostateczną cenę naprawy turbosprężarki składa koszt robocizny, oraz użytych do naprawy części.

Koszty części mogą być różne w zależności od ich jakości i firmy dostarczającej części.  Ceny przedstawione poniżej dotyczą napraw na markowych częściach firm Melett, Kode, Jrone wykonanej przez profesjonalny serwis turbosprężarek. 

Podstawowa naprawa polegająca na wymianie łożysk i uszczelnień powinna oscylować zależnie od modelu turbosprężarki w granicach 700-800zł netto + podatek VAT. Należy zaznaczyć, że renomowany zakład naprawy turbosprężarek powinien wymienić układ wirujący na nowy. Dlatego rzeczywisty koszt przedstawiam poniżej. 

Jeżeli w turbosprężarce uszkodzony jest wirnik i koło kompresji, a zazwyczaj te elementy są uszkodzone, to koszt regeneracji, w przypadku turbosprężarek do samochodów osobowych oraz lekkich dostawczych powinien wynosić od 900 do 1100zł netto.

Jeżeli dodatkowo uszkodzona jest obudowa łożyskowań turbosprężarki to cena może wzrosnąć o 100-300zł zależnie od ceny podzespołu.  Taka naprawa całkowita oznacza koszt końcowy w granicach 1000-1400zł netto + VAT.

Zdarza się, że uszkodzony jest też system VNT - czyli zmiennej geometrii łopatek. Dobrej jakości, nowy element to koszt zależnie od modelu turbosprężarki 200-400zł netto. 

Całkowity koszt naprawy poważnie uszkodzonej turbosprężarki to 1200-1800zł Netto.

W przypadku naprawy turbosprężarki z łożyskami ceramicznymi (na tzw kulkach) trzeba liczć się z kosztem 1500 - 2000zł netto


  Jak wybrać firmę regenerującą turbosprężarki?

Podczas porównywania ofert  zakładów zajmujących się naprawą turbosprężarek, możemy jednak znaleźć oferty dużo korzystniejsze.  Należy zwrócić uwagę, że o ile spadek wyżej podanych cen jest możliwy o kwotę rzędu 100-200zł, jeżeli jest to usługa na poziomie, ale z tanią robocizną, o tyle spadek do kwot rzędu 500-700zł za całość naprawy, gdy zakład twierdzi, że oferuje nowe podzespoły, to z punktu widzenia ekonomicznego cena taka jest nierealna, chyba, że ktoś traktuje usługę naprawy jako swoje hobby lub zwyczajnie oszukuje.  

Bardzo częstą praktyką firm regenerujących jest stosowanie części pochodzących z rozmontowanych, używanych turbosprężarek. W praktyce części takie po oczyszczeniu szkiełkowaniem i ewentualnym malowaniu mogą być nie do odróżnienia dla osoby, która jest laikiem. Często elementy są poddawane obróbce szlifierskiej, tulejowaniu itp. W obecnych czasach, kiedy nowe części są dostępne, nie powinno się wybierać ofert takich firm. Taka usługa może nam zaszkodzić. Należy wybrać zakład który ma renomę. Dobrze jest jeżeli po naprawie jesteśmy w stanie odzyskać części wymienione w naszej turbosprężarce. Zwrot wymienionych części dobrze świadczy o poziomie naprawy i uczciwym, profesjonalnym podejściu serwisu. 








  Firmy regenerujące turbosprężarki zazwyczaj reklamują się tym, że posiadają najnowsze technologie, dużo maszyn o skomplikowanych nazwach. Jako konsument oczywiście wybieraj firmy, które posiadają odpowiedni sprzęt do naprawy. Warto jednak zwrócić uwagę na fakt, że to nie wyważarka naprawia turbosprężarkę, tylko człowiek.  Wyważarki są bardzo różne i zazwyczaj nazwa jej i technologia nie jest tak bardzo istotna. Dokładność tych urządzeń jest bardzo duża niezależnie od systemu, o ile ten wyważa złożony rdzeń, gdyż każde odkręcenie śruby mocującej koło sprężarki powoduje zmianę wartości wyważania.

Kluczowym elementem jest jednak wiedza i doświadczenie osoby, która zmontowała turbosprężarkę. Jest wiele zagadnień, w których drobne niedopatrzenie może spowodować niewłaściwe działanie, lub nawet uszkodzenie turbosprężarki po zamontowaniu w samochodzie. Jeżeli to możliwe wybieraj serwis, który ma dobrą opinię. 

  Czy korzystać z napraw wysyłkowych, czy lepiej poszukać firmy lokalnej?

  Odpowiedź na to pytanie wydaje się oczywista, ale wiadomo, że człowiek patrzy na ceny. 

Zdecydowanie wybierz firmę lokalną, chyba, że masz pewność, że konkretna firma wysyłkowa jest sprawdzona.  Wybór lokalnej firmy ma wiele zalet.  Jeżeli coś pójdzie nie tak, czyli po naprawie wystąpi jakiś problem, dużo łatwiej będzie się porozumieć z firmą lokalną. To bardzo istotne, gdyż problemy po naprawach występują i często nie są winą źle przeprowadzonej naprawy. Turbosprężarka współpracuje z systemem olejowym, dolotowym, wydechowym, EGR, odpowietrzeniem skrzyni korbowej, z systemami zarządzania działaniem turbosprężarki - regulacją ciśnienia doładowania, która odbywa się poza turbosprężarką. Turbosprężarka jest tylko elementem wykonawczym poleceń elektrozaworu, lub sterownika elektronicznego.  Wystarczy brak usunięcia pierwotnej przyczyny awarii przez mechanika montującego turbosprężarkę i po chwili zregenerowana jest uszkodzona. Mam tu na myśli problemy ze smarowaniem, nieszczelności układu ssącego, wydechowego, podciśnieniowego, wadliwe działanie czujników, potencjometrów, EGR itp. Lokalny przedsiębiorca może być skłonny naprawić turbosprężarkę uszkodzoną nie z jego winy po kosztach lub za pół ceny. Wysyłkowa firma odeśle pismo i napisze, że to nie ich wina. W takim przypadku pozostaje sprawa w sądzie. To już będzie skomplikowane i czasochłonne, pewnie odpuścisz i zapłacisz drugi raz pełną cenę. Lokalny przedsiębiorca potraktuje Cię lepiej. 

    Czy naprawiać turbosprężarkę samemu, we własnym zakresie?

  To rozwiązanie jest obarczone bardzo dużym ryzykiem poniesienia wielu niepotrzebnych kosztów. Nie polecam tego rozwiązania. 

Wiadomo, że może na kupić na serwisie aukcyjnym tzw. rdzeń.  To co znajduje się na serwisach aukcyjnych to zazwyczaj najtańsze części pochodzące z dalekiego wschodu. Fakt, że czasem naprawa się  udaje, i ludzie ryzykują, bo jest tanio i jakoś to wszystko czasem działa.  Prawda jest taka, że po zamontowaniu takiego rdzenia na profesjonalnej wyważarce zazwyczaj okazuje się, że normy wyważania są przekroczone.  Przekroczone normy, to turbosprężarka bardziej podatna na poważne uszkodzenie, oraz krótsza żywotność.  Łatwo sobie wyobrazić, że turbosprężarki są wyważane w skali mikro, ale tak samo jak silniki odrzutowe, jak turbiny w elektrowniach. Łatwo sobie wyobrazić, że niedokładne wyważenie może mieć wpływ na to jak długo będzie działał sprawnie taki podzespół.  Poza tym jest kwestia materiałów użytych w tanich częściach. Należy zadać sobie pytanie: Co duży koncern, który sprzedaje pełnowartościowe, zweryfikowane pod kontem jakości, części robi z częściami, które nie przeszły kontroli jakości..?  Tu jest odpowiedź na pytanie dotyczące ceny tanich części zamiennych sprzedawanych na aukcjach, albo pod marką którą sobie wymyślił sprzedający, który kupił ze wschodu za konkurencyjną cenę podzespoły. To co możesz kupić od nieautoryzowanego sprzedawcy, to zazwyczaj odrzut z produkcji renomowanej firmy, lub produkcja na zużytych maszynach, formach odlewów itp.

Nie ustawisz przepływów turbosprężarki bez wiedzy na ten temat. Nawet maszyny, które ustawiają przepływ turbosprężarek, nie zrobią tego dobrze, jeżeli zostaną popełnione błędy w trakcie naprawy.  Jeżeli sam sobie wymontujesz i zamontujesz turbosprężarkę, to najwyżej stracisz swój czas i mniej pieniędzy, ale gdy robi to mechanik na zleceniu, to poniesienie 2 razy (oby tylko dwa) kosztów montażu i demontażu, będzie bolało i wtedy zrozumiesz, że taka oszczędność nie popłaca. 

  Poza problemem z jakością części występuje problem świadomości jak dokładnie działa turbosprężarka, co jest istotne dla jej właściwego działania.  Jeżeli ktoś poświęcił na swoją wiedzę na ten temat kilka godzin oglądania filmów na YT, to stojąc w prawdzie - nic nie wie. Nikt rozsądny nie sprzedaje całej swojej wiedzy na YT. Informacje są tak podawane, żebyś zrozumiał tylko część, żeby kupić dany produkt.  Tak samo jest z wieloma produktami, które kupiłeś i masz w domu i działają, ale nie dokładnie tak jak było w opisie. Nie  powinno się robić tego w domowych warunkach, bo to się zemści kolejnym wydatkiem. Często okazuje się, że turbosprężarka złożona na częściach z serwisu aukcyjnego trafia do firmy regenerującej i wszystkie części  kwalifikują się do wymiany, gdyż nie trzymają wymiarów. Poza tym, żadna poważna firma nie będzie ryzykowała używania powtórnie takich części, bo nie wiadomo jakie konsekwencje to przyniesie. 

  Mam nadzieję, że artykuł ten pomoże ci w podjęciu właściwych decyzji. 

prawa autorskie do tekstu Jakub Nowak www.turbosprezarki.org

Jazz 2020